Budowa Bieżnika Opony Samochodowej

Zazwyczaj umieszcza się go w postaci nadlanego materiału pomiędzy kostkami bieżnika.

Budowa bieżnika opony samochodowej Bieżnik składa się zazwyczaj z bloków i żebra grzbietu ciągnącego się pośrodku po całym obwodzie. Najlepsze opony samochodowe posiadają wzmocnienie obwiedniowe. Takim przypadkiem są min.

Osnowa jest w oponie podstawowym elementem nośnym który oprócz wytrzymałości na. Rzeźby bieżnika tworzą występy lub za-czepy rowki i nacięcia lamelowe. Bieżnik opony samochodowej wykonany jest z mieszanki gumy z innymi substancjami.

Droższych oponach symetryczna budowa bieżnika wypierana jest już przez nowocześniejsze konstrukcje. W tego rodzaju strukturze osnowy są wykonane z tekstylnych kordów ułożonych w warstwy radialne leżące na przekroju poprzecznym opony. Opaskę wykonuje się ze.

Rzeźba bieżnika głębokość i twardość. W przypadku opon zimowych i całorocznych na powierzchni bieżnika oprócz rowków znajdują się lamele które mają za zadanie uzyskać większą stabilność opony na śniegu. Bieżnik w każdych warunkach przylega do nawierzchni 4.

Rola samochodowej opony jest często niedoceniana przez kierowców. Bieżnik jest to część opony która wchodzi w kontakt z nawierzchnią i odpowiada za jej przyczepność do nawierzchni. Jeśli opona przejdzie wymagania testowe dla opony zimowej producent zwykle umieszcza ikonę góry i płatka śniegu na boku opony aby wskazać że została przetestowana pod kątem warunków zimowych.

Bieżnik jest częścią opony wchodzącą w kontakt z nawierzchnią i odpowiadającą za jej przyczepność do nawierzchni. Budowa i e lementy typowej opony samochodowej. Kształt bieżnika oraz jego głębokość decydują o przyczepności opony do nawierzchni a co za tym idzie - o bezpieczeństwie.