Opony Bieżnikowane Czy Nie

Niestety decyzja o wyborze opon bieżnikowanych niesie ze sobą także konkretne ryzyka.

Opony bieżnikowane czy nie Zachowanie na mokrym Opony wykonane z niskiej jakości gumy bardzo często kiepsko zachowują się na mokrej nawierzchni. Regeneracja nie przywróci wszystkich parametrów nowej opony. Opony bieżnikowane - czy warto się na nie zdecydować.

W najprostszym ujęciu możemy przyjąć że opona zbudowana jest z karkasu oraz nałożonego na niego w procesie wulkanizacji bieżnika. W kieszeni właściciela auta pozostaje parędziesiąt złotych a w przypadku opony wyższej klasy nawet kila set a poziom bezpieczeństwa pozostaje na satysfakcjonującym poziomie. Opony bieżnikowane stopniowo przestają być postrzegane jako najtańsza opcja dla najbardziej zdesperowanych kierowców pragnących zaoszczędzić na.

Opony muszą posiadać bieżnik o głębokości co najmniej 2-3 mm. O bieżnikowanych oponach mówi się bardzo dużo. Opony bieżnikowane mają też wady Choć producenci opon bieżnikowanych zapewniają że mają one porównywalne parametry jak opony nowe to jednak nie wszystkich aspektach.

Kiedy samochód jest jedynie środkiem komunikacji który ma generować jak najniższe koszty nie dziwi szukanie oszczędności na materiałach eksploatacyjnych. Wielu kierowców zauważa że opony bieżnikowane nie zapewniają takiej precyzji jazdy jak nowe opony markowe. Czy bieżnikowane opony są bezpieczne.

Zdarza się że kilkukrotnie tańsze opony bieżnikowane prezentują nienajgorszą jakość. Wiele zakładów przeprowadza wspomniany proces w nienaganny sposób ale często bieżnikowane opony pochodzą z małych warsztatów które nie mogą się pochwalić zbyt wysokimi standardami pracy. Sporo kierowców rozpatruje opony bieżnikowane jako alternatywę dla ogumienia budżetowego.

Opony kupujemy zawsze nowe by nie mieć. Dlatego też kierowcy szukający opon do tańszych samochodów rozglądają się za oponami budżetowymi używanymi czy nawet bieżnikowanymi. Bieżnik musi mieć taką samą głębokość co karkasy stanowiące bazę do bieżnikowania.