Opony Dętkowe A Bezdętkowe

Witam serdecznie moje pytanie nie jest zabardzo odpowiednie do tego działu ponieważ nie znalazłem takiego działu do którego by pasowało Otóż stałem się szczęśliwym posiadaczem Fiata 126p planuję nim od czasu do czasu jeździć lecz problem jest taki że opony w nim są jeszcze od nowości dętkowe czyli 1990rok.

Opony dętkowe a bezdętkowe Opony bezdętkowe mimo że droższe w produkcji i wymagające większej precyzji przy montażu są znacznie bezpieczniejsze cokolwiek się w nią wbije zazwyczaj w niej pozostaje i utrata ciśnienia jest znacznie wolniejsza. Przyjrzyjmy się temu wynalazkowi i zastanówmy co stoi za jego olbrzymim sukcesem. Do fiata są felgi dętkowe i bezdętkowe.

Opony przemysłowe do wózków widłowych maszyn budowlanych oraz rolnictwa. Opony do kombajnów każdego typu Oprócz indeksu nośności podczas wybierania ogumienia do bizona należy pamiętać o kluczowym parametrze jakim jest rozmiar. Ogumienie dętkowe w pewnym stopniu zawsze przepuszczają powietrze co zmusza do częstego uzupełniania jego ubytków.

789 444 575 tel. Systemy bezdętkowe wyróżniają się mniejszą podatnością na awarie mniejszą liczbą przebić mniejszą wagą i niższym oporem toczenia. Opony bezdętkowe wytrzymują dużo więcej obciążeń a także są bardzo trwałe przez co można je eksploatować bardzo długo.

Dzięki temu są one lżejsze niż dętkowe odpowiedniki. Osobiście posiadłem jedne i drugie. Opony bezdętkowe zaś różnią się od dętkowych tym że tutaj wyeliminowano dętkę stosując dodatkową warstwę po wewnętrznej stronie opony która nie przepuszcza powietrza w takim stopniu jak mieszanka opony.

Dodatkowo opony bezdętkowe znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo złapania gumy. I jedne i drugie posiadają otwory okrągłe jak i fasolki a tak że mocowanie dekli. Opony dętkowe są także lepsze jeśli chodzi o kontynuowanie jazdy po uszkodzeniu felgi lub samej opony.

Jednak biorąc pod uwagę wysokiej jakości komponenty i zaawansowane funkcje które oferuje ta opona wysoka cena jest całkowicie uzasadniona. Ciśnienie w takiej oponie może się obniżać od 007 bara do aż 04 bara w ciągu tygodnia. Jak masz szprychy to jest problem z uszczelnieniem nypli niby można to uszczelnić ale IMHO 100 pewności nie będziesz nigdy miał.